隨著中國車市整體增速放緩，進(jìn)口車的終端銷量增速也在放緩，這讓進(jìn)口車的優(yōu)惠幅度持續(xù)增加。7月，進(jìn)口車總體市場優(yōu)惠超過7萬元，優(yōu)惠金額環(huán)比增加超5000元。

　　中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司發(fā)布最新的數(shù)據(jù)顯示。7月，我國進(jìn)口汽車數(shù)量為95346輛，同比增長21.3%，其中乘用車進(jìn)口93062輛，同比增長22.2%；1至7月，海關(guān)汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口量為68.4萬輛，同比增長25.5%，其中乘用車進(jìn)口66.9萬輛，同比增長25.9%。

　　雖然前7個月SUV的增速不及轎車和MPV，但這一細(xì)分市場在7月出現(xiàn)回暖跡象明顯。數(shù)據(jù)顯示，今年7月我國共進(jìn)口SUV車型5.4萬輛，同比增長28.5%，在進(jìn)口車總量中占據(jù)58.1%的份額，明顯高于今年第一、第二季度。

　　從進(jìn)口品牌來看，寶馬仍位居第一、大眾躍居第二，雷克薩斯排名前三，奔馳跌落到第五名，排名出現(xiàn)較大變化。其中，寶馬和大眾的進(jìn)口數(shù)量均超過1萬輛。

　　“從19個品牌的零售數(shù)據(jù)來看，累計(jì)的增長速度逐步回落，1至7月累計(jì)增長速度回落到21.3%，照此估計(jì)整個進(jìn)口車市場零售量增速極有可能回落到20%左右。”中進(jìn)汽貿(mào)市場營銷部經(jīng)理王存表示。

　　海關(guān)進(jìn)口量增加終端銷售量放緩，導(dǎo)致各大品牌進(jìn)口車的優(yōu)惠幅度繼續(xù)增加。7月份進(jìn)口車總體市場優(yōu)惠達(dá)74228元，優(yōu)惠金額環(huán)比增加5454元，這也是今年我國進(jìn)口車平均優(yōu)惠的最高幅度。

　　記者了解到，今年以來，除了1月進(jìn)口車加價(jià)銷售以外，從2月份開始始終處于降價(jià)銷售狀態(tài)，并且優(yōu)惠金額呈逐月增加趨勢。

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