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        油價跌跌不休 新能源車推廣放緩——國四平板車、挖機(jī)拖車

        作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):2911 發(fā)布時間:2014-12-01 10:03:46
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          石油價格與新能源車的發(fā)展存在一定的關(guān)聯(lián)度,石油價格下跌,可能會導(dǎo)致新能源車增速放緩,增加車企推廣新能源車的難度,但不會改變國內(nèi)新能源車需求上行的趨勢,多重利好政策將繼續(xù)力撐新能源車持續(xù)增長,而財政部、國家稅務(wù)總局剛剛上調(diào)的汽油消費(fèi)稅以及柴油消費(fèi)稅,被業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為這是在為新能源車騰挪發(fā)展空間。(國四平板車)
          目前,新能源車龍頭企業(yè)比亞迪的新能源車銷量增速有所放緩。9月,受新能源車免購置稅等利好政策影響,比亞迪秦在9月銷量環(huán)比激增29%,達(dá)到1700輛,然而,10月僅比9月增加兩輛達(dá)到1702輛,環(huán)比微增0.1%。值得注意的是,整個新能源車市10月銷量并沒有繼續(xù)上揚(yáng),而是環(huán)比下滑。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),9月新能源車銷量超過9000輛,而10月銷量卻不足6000輛。(挖機(jī)拖車)
          在過去一周里,中國股市一片飄紅,大盤強(qiáng)勢拉漲,而比亞迪股價卻呈現(xiàn)逆勢下滑,上周五下滑1.57%,收盤價為43.3元。有業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為,這除了比亞迪傳統(tǒng)汽車未能擺脫銷量下滑這一因素以外,油價連連下跌會也打消或減弱國內(nèi)外資本對發(fā)展新能源車的研發(fā)投資。(東風(fēng)勁卡平板車)
          汽車分析師張志勇11月30日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時談到,目前石油價格連連下跌,在一定程度上會影響汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,此前幾年石油價格快速上漲,導(dǎo)致美國、歐洲小型車快速發(fā)展,節(jié)能與新能源車也順勢有所發(fā)展。而目前石油價格大幅下滑,對傳統(tǒng)燃油汽車來說是一大利好,從汽車制造商層面來說,將會降低與石油相關(guān)聯(lián)的一些原材料價格,降低制造成本,而對消費(fèi)者來說,將降低用油成本,這些因素將帶動傳統(tǒng)燃油汽車市場總量增加,減緩被新能源車取代的進(jìn)程。(重汽王牌平板車)
          “石油價格下滑,將可能影響到新能源車增長的速度放緩,但不會改變新能源車增長的大方向。歐美市場比較成熟,不會因為石油價格降低而導(dǎo)致新能源車銷量扭頭下滑,預(yù)計今年美國新能源車將突破10萬輛的年銷量。而國內(nèi),部分新能源車企也逐漸步入正軌,加上國家推新能源車的態(tài)度非常堅決,新能源車的銷量將保持增長,但由于新能源車在技術(shù)、便利性等方面存在一些障礙,加上石油價格下滑,會增加新能源車普及推廣難度?!睆堉居抡劦?,國家此時上調(diào)部分成品油價格,穩(wěn)住油價不再下探,表明政府治理環(huán)境污染以及鼓勵新能源汽車發(fā)展的態(tài)度。(躍進(jìn)平板車)
          中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新在近日召開的第九屆(花都)汽車論壇上表示,國家不會因為油價的波動而改變新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略,因為要替換或減少對石油的依賴,以及解決對環(huán)境的污染治理,必須大力發(fā)展新能源汽車,尤其是電動車。(解放J6平板車)
          東風(fēng)日產(chǎn)一內(nèi)部員工11月30日接受本報記者采訪時談到,該企業(yè)自9月向市場推出啟辰晨風(fēng)首款純電動車以來,目前受石油價格下跌影響并不大,因為該企業(yè)純電動車主要以政府采購為主,私人消費(fèi)為輔,而在該企業(yè)設(shè)有工廠的廣州、大連以及武漢等城市紛紛收獲一些訂單,晨風(fēng)在這些城市的公共領(lǐng)域發(fā)展勢頭不錯。而在私人領(lǐng)域,目前推廣還是遇到一定障礙,主要受充電等基礎(chǔ)設(shè)施不便利等因素影響,受油價影響不明顯,晨風(fēng)百公里耗電約14.6度,相當(dāng)于行駛一公里只需一毛錢,消費(fèi)者對油價下跌并不太敏感。(東風(fēng)天錦平板運(yùn)輸車)
          國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明11月30日接受記者采訪時談到,石油價格下跌對新能源車影響甚微,況且成品油消費(fèi)稅上調(diào),抵消了石油價格帶給傳統(tǒng)燃油車的利好,今年中國新能源車市場依然會保持增長態(tài)勢,全年底線應(yīng)該是5萬輛,甚至可能達(dá)到8萬輛。不過,新能源車要在市場上普及推廣,在電池重量、成本等方面依然存在很大的改進(jìn)空間,但除非在技術(shù)上有重大突破,要不在電池重量、成本等方面改變很慢,只能一點(diǎn)點(diǎn)接近目標(biāo)。(湖北合力平板車)

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