“能證明一個(gè)企業(yè)是否領(lǐng)先，不僅在于銷量，也在于服務(wù)質(zhì)量。”在談到東風(fēng)日產(chǎn)蟬聯(lián)J.D. Power 2012年中國汽車銷售滿意度研究（SSI）非豪華品牌冠軍時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇反復(fù)強(qiáng)調(diào)：高品質(zhì)的銷售服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)2012年逆勢上揚(yáng)的關(guān)鍵。（環(huán)衛(wèi)吸糞車）

　　領(lǐng)先行業(yè)確保增長

　　東風(fēng)日產(chǎn)完成雙超越

　　中國汽車銷售滿意度研究報(bào)告（SSI）是由J.D Power亞太公司發(fā)布的權(quán)威調(diào)研。該調(diào)研是針對購車后2-6個(gè)月新車車主進(jìn)行的，根據(jù)客戶在交車過程、交車時(shí)間、經(jīng)銷商設(shè)施、銷售人員、書面文件、交易條件和銷售啟動(dòng)七個(gè)方面的感受經(jīng)歷，衡量出最終結(jié)果——中國消費(fèi)者的新車購買體驗(yàn)滿意度。SSI總分為1000分，分?jǐn)?shù)越高表明消費(fèi)者對購車過程的滿意度越高。（抽糞車）

　　8月13日發(fā)布的2012年中國汽車銷售滿意度研究報(bào)告（SSI）顯示，由于零售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張和市場放緩之間的脫節(jié)，造成經(jīng)銷商銷售壓力增大和熟練人員短缺，導(dǎo)致中國總體新車購買體驗(yàn)滿意度下降，2012曜芴逑勐舛任841分，與2011年相比下降6分。（東風(fēng)153吸污車）

　　在去年的SSI報(bào)告中，東風(fēng)日產(chǎn)以880分的總成績奪取非豪華品牌冠軍，比847分的行業(yè)平均成績多出了33分。今年，東風(fēng)日產(chǎn)逆勢而增，不僅完成了對行業(yè)的超越，更順利完成了對自身的超越：其以897分的總成績蟬聯(lián)非豪華品牌的冠軍，同比增長17分，比行業(yè)平均成績領(lǐng)先了56分。（東風(fēng)153吸糞車）

　　誠然，作為備受消費(fèi)者信賴的企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)自成立以來就一直致力于追求超越期待的客戶價(jià)值體驗(yàn)。其堅(jiān)持采用的日產(chǎn)NSSW全球“九段全程”標(biāo)桿銷售服務(wù)，更是囊括客戶開發(fā)、接待、咨詢、產(chǎn)品介紹、試車、協(xié)商、成交、交車、售后跟蹤九大步驟，消費(fèi)者從進(jìn)入專營店開始，一直到車輛交付，9個(gè)環(huán)節(jié)都能享受到無微不至的全程周到服務(wù)。（東風(fēng)多利卡吸糞車）

　　針對熟練人員短缺的狀況，東風(fēng)日產(chǎn)積極推進(jìn)銷售人員培訓(xùn)，從2005年開始就舉辦銷售精英大賽，以行業(yè)專家、消費(fèi)者和權(quán)威媒體為評委，讓銷售人員在實(shí)戰(zhàn)中提升銷售服務(wù)能力，并有效運(yùn)用到實(shí)際工作中去。（東風(fēng)多利卡吸污車）

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長楊嵩表示，真正的銷售服務(wù)就是要實(shí)現(xiàn)“我賣車”到“客戶買車”的轉(zhuǎn)變。當(dāng)別人都在絞盡腦汁想如何考慮把車賣出去的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)已然用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和銷售服務(wù)打動(dòng)消費(fèi)者，讓他們愿意買單。 “此次東風(fēng)日產(chǎn)能蟬聯(lián)非豪華車品牌冠軍，既是意料之外，也是情理之中?！?/P>

　　企業(yè)的領(lǐng)先

　　不應(yīng)只是銷量領(lǐng)先

　　2011年伊始，中國車市一改之前“井噴式”的發(fā)展速度，正式進(jìn)入“微增長”時(shí)代，市場競爭日益激烈。加上當(dāng)前國內(nèi)市場上汽車產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象愈發(fā)明顯，購車體驗(yàn)的好壞將成為消費(fèi)者達(dá)成購車成交的重要判斷指標(biāo)。（東風(fēng)尖頭吸糞車）

　　誠然，在中國車市高速發(fā)展之時(shí)，一些汽車廠商本著“有車不愁賣”的心理，充分享受賣方市場所帶來的福利，服務(wù)卻被有意無意的忽視了；而一部分著眼于品牌建設(shè)、頗具戰(zhàn)略眼光的廠家，卻用服務(wù)在客戶滿意度方面精耕細(xì)作。而其中，東風(fēng)日產(chǎn)差異化、專業(yè)化、全面化的服務(wù)，已然成為行業(yè)的標(biāo)桿，并在很大程度上促進(jìn)了銷量的提高。在今年中國微增長的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)旗下NISSAN與啟辰雙品牌1-7月累計(jì)銷量達(dá)到52.5萬臺(tái)，同比增長達(dá)到了18.5%，大幅度高于行業(yè)平均增速，其中銷售服務(wù)的助力不可小覷。（吸糞車）

　　值得一提的是，2012年是東風(fēng)日產(chǎn)全新品牌啟辰進(jìn)入市場的元年。而在啟辰產(chǎn)品的銷售過程中，東風(fēng)日產(chǎn)不僅為其建立了獨(dú)立的銷售渠道，并且專門為其打造具有國際水準(zhǔn)的銷售服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)VSSW——該體系在目前領(lǐng)先的合資品牌服務(wù)體系基礎(chǔ)上，針對客戶需求進(jìn)行了優(yōu)化和重構(gòu)。啟辰品牌的服務(wù)將由“客戶至上”原點(diǎn)出發(fā)，達(dá)到與當(dāng)前主流合資品牌相同的水平。（東風(fēng)尖頭吸污車）

　　可以說，東風(fēng)日產(chǎn)對銷售服務(wù)“領(lǐng)先一步”的重視，是其在車市低迷背景下依然保持銷量和服務(wù)口碑逆勢增長的核心所在。隨著中國汽車市場的不斷成熟，汽車廠商如果再不在服務(wù)領(lǐng)域下功夫，將會(huì)被日益增長的市場需求無情拋棄。而東風(fēng)日產(chǎn)在提升銷售滿意度上的努力，已然成為其保持強(qiáng)勢增長的助推器，助力企業(yè)達(dá)成今年的百萬銷量目標(biāo)。（吸污車）

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