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      苗圩到東風(fēng)日產(chǎn)鄭州基地調(diào)研

      作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3501 發(fā)布時間:2011-11-14 09:17:44
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       本報訊11月12日上午,時刻關(guān)注著我省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工信部部長、黨組書記苗圩一行,前往東風(fēng)日產(chǎn)鄭州基地進行調(diào)研。省委副書記、省長郭庚茂,省委常委、鄭州市委書記連維良,省委常委、鄭州市代市長吳天君等也一同調(diào)研。

        匯報

        東風(fēng)日產(chǎn)年銷售額預(yù)計突破1000億

        苗圩大學(xué)畢業(yè)參加工作到出任工信部部長、黨組書記期間,主要精力放在中國汽車工業(yè)的發(fā)展上。第二屆中國鄭州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列對接活動開幕式結(jié)束后,苗圩一行風(fēng)塵仆仆參觀了東風(fēng)日產(chǎn)鄭州生產(chǎn)基地整車裝配車間,并聽取了東風(fēng)日產(chǎn)鄭州基地以及東風(fēng)日產(chǎn)整體發(fā)展規(guī)劃報告。

        東風(fēng)汽車公司董事長徐平、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車副總經(jīng)理任勇,匯報了河南是如何舉全省之力支持汽車產(chǎn)業(yè)化的。

        東風(fēng)日產(chǎn)在全國車市轉(zhuǎn)冷的情況下,今年以來取得了增長18%的業(yè)績,預(yù)計全年銷售突破80萬臺,銷售額預(yù)計突破1000億元,乘用車行業(yè)整體排名第四。東風(fēng)日產(chǎn)在全國的三大制造基地(廣州、襄陽、鄭州)生產(chǎn)負荷均長期處在140%左右,今年在工信部的批準(zhǔn)、推動下,東風(fēng)日產(chǎn)建立了鄭州生產(chǎn)基地,該基地全年產(chǎn)量預(yù)計超過13萬臺,對當(dāng)?shù)囟愂肇暙I預(yù)計超過10億元。

        告誡

        更要主動地有所作為

        聽取報告之后,苗圩對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)表了指導(dǎo)性談話。他說,今年以來,隨著國際金融危機時期一些刺激消費政策的退出等因素,汽車產(chǎn)銷增長幅度、增長率都是進入本世紀(jì)以來最低的一年。這也是考驗每家汽車企業(yè)的一個嚴(yán)寒的時期。十來年,我國汽車產(chǎn)銷年增長維持在25%左右,這在世界上是沒有的。從今年開始,預(yù)計汽車行業(yè)的競爭將更加激烈,其結(jié)果就是優(yōu)勝劣汰。

        苗圩告誡說,中國汽車市場的競爭就是一場國際競爭,我們一定要把競爭的標(biāo)桿放在國際競爭的水平上,這是考驗大家國際競爭力的時候了,你們一定要在日產(chǎn)的評比中拿到前幾名。

        任勇說,今年在日產(chǎn)雷諾體系全球37家工廠的評比中,我們的花都工廠取得了第一名,襄陽工廠取得了第二名,現(xiàn)在鄭州基地還是新設(shè)立的據(jù)點,但也希望能夠拿到第三名。

        苗圩向東風(fēng)日產(chǎn)取得的成績表示祝賀,同時告誡大家能夠?qū)ξ磥淼陌l(fā)展有一個清醒的認識——年均增長25%這樣的時期不會再來了。我們不要因為一時的好就沾沾自喜,自以為是,也不要因為一時遇到暫時困難就垂頭喪氣、失去信心。特別是面對后者,我們更要主動地有所作為。

        指導(dǎo)

        汽車行業(yè)要看準(zhǔn)發(fā)展方向

        苗圩還談到了我國汽車的發(fā)展方向。他說,工信部制定的一些汽車節(jié)能政策正在走向公平,如傳統(tǒng)汽車的節(jié)能,過去只是針對轎車,從今年開始要擴展到商用車、重型卡車?,F(xiàn)在正在組織制定新的商用車的燃油限值標(biāo)準(zhǔn),年底之前爭取先作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推出。

        據(jù)省工信廳介紹,目前,河南新能源汽車的研發(fā)和國際處于同一起跑線,有望占領(lǐng)未來的制高點,國家對這一新產(chǎn)業(yè)是如何謀劃的,河南尤為關(guān)注。

        對此,苗圩說,要大力發(fā)展新能源汽車,這是未來解決問題的一個趨勢,我們在25個城市推廣試點示范項目。推廣的過程中,沒有像原來預(yù)計的那么好,其中有一個原因就是大家忽視了對配套充電設(shè)施建設(shè)的力度,雖然試點城市里建了一些充電樁、充電站,但真正量大面廣地滿足個體、私人電動車的充電樁建設(shè)嚴(yán)重滯后。如果這方面上不去,也會大大制約試點城市。長期完不成試點目標(biāo)的,我們要將其從試點城市中消號,選擇一些有實際舉措的城市再進入到新一輪的試點城市中來,以優(yōu)勝劣汰的競爭機制,來促進新能源汽車更好、更快地發(fā)展。

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