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東風(fēng)御風(fēng)有著方正的車身造型、高頂設(shè)計(jì),前臉融入了大量曲線設(shè)計(jì),U型保險(xiǎn)杠與菱形大燈使得整體視覺效果不在呆板,寬敞的空間與靈活的布局是東風(fēng)御風(fēng)的另一大亮點(diǎn),東風(fēng)御風(fēng)短軸版車型采用12座設(shè)計(jì),而長軸版車型采用17座設(shè)計(jì),由于2375mm的車高,175cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)完全不用低頭,而且每個(gè)座椅都采用快速拆裝式設(shè)計(jì),以進(jìn)一步拓展空間需求。
駕駛區(qū)采用轎車化的人體工程布置,其他配置上東風(fēng)御風(fēng)配備發(fā)動(dòng)機(jī)Immobilizer電子防盜系統(tǒng)和整車自動(dòng)巡航系統(tǒng),裝備大尺寸觸摸屏DVD高保真影音娛樂系統(tǒng)。同時(shí)具備了倒車可視系統(tǒng)、遙控中控門鎖、電動(dòng)后視鏡、顯示實(shí)時(shí)油耗的數(shù)字化儀表、外220V逆變電源接口、冷暖兩用車載冰箱、電動(dòng)乘客座椅等,全新節(jié)能LED室內(nèi)照明等。
在動(dòng)力方面,東風(fēng)御風(fēng)搭載日產(chǎn)ZD30(3.0升)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率100kw、最大扭矩可達(dá)296nm、此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋及鋁合金油底殼,應(yīng)用了博世電控高壓共軌+進(jìn)口EGR技術(shù),每循環(huán)燃油噴射為5次,具有更為理想的燃油效果,百公里綜合工況油耗僅為8.2L。
目前高端輕客市場在增速持續(xù)發(fā)力的同時(shí)競爭也日趨激烈,歐系傳統(tǒng)兩強(qiáng)依維柯、全順穩(wěn)據(jù)主導(dǎo),新晉品牌大通、星銳奮力追趕;日系金杯海獅也推出寬體“大海獅”,以期“染指”高端市場。東風(fēng)御風(fēng)作為后進(jìn)入者,面對(duì)白熱化的競爭壓力不小,與老牌競爭對(duì)手相比,東風(fēng)御風(fēng)在市場認(rèn)知度上還需進(jìn)一步努力。