日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比較上月有所下降，其中銷(xiāo)量降幅大于產(chǎn)量，大多數(shù)車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)均低于上月水平。

　　與上年同期相比，1至10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)1500萬(wàn)輛，增速與前9個(gè)月相比有所回落。分車(chē)型看，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比略增，商用車(chē)有所下降，其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1174.84萬(wàn)輛和1176萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.97%和5.86%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)328.57萬(wàn)輛和340.06萬(wàn)輛，同比下降7.65%和5.25%。

　　受節(jié)能補(bǔ)貼政策變化影響，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售下滑明顯，并間接導(dǎo)致乘用車(chē)自主品牌市場(chǎng)份額同比依然下降。10月，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售81.80萬(wàn)輛，占乘用車(chē)總量比重為67.01%，比上月下降1.15個(gè)百分點(diǎn)。而乘用車(chē)自主品牌當(dāng)月共銷(xiāo)售49.85萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.63%，同比下降9.25%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的40.84%，占有率比上年同期下降4.82個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、韓系和法系乘用車(chē)市場(chǎng)份額高于去年同期。

　　值得一提的是，今年前10個(gè)月中國(guó)汽車(chē)出口比上年同期增長(zhǎng)24.93萬(wàn)輛，而同期國(guó)產(chǎn)汽車(chē)整體增長(zhǎng)46.25萬(wàn)輛，出口增量占整體的比重達(dá)54%，出口市場(chǎng)已成為拉動(dòng)今年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)的主力。

　　對(duì)于10月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的平淡表現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，節(jié)能補(bǔ)貼政策變化導(dǎo)致部分產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)力提前透支以及國(guó)慶長(zhǎng)假因素都對(duì)當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)有一定的影響。根據(jù)判斷，由于去年年底受車(chē)市政策變動(dòng)影響，11月、12月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)基數(shù)較高，生產(chǎn)、銷(xiāo)售月分別達(dá)到180萬(wàn)輛和168萬(wàn)輛，就目前月度產(chǎn)銷(xiāo)情況看，今年后兩個(gè)月達(dá)到上年同期產(chǎn)銷(xiāo)水平有一定難度。

　　截止到10月份，平均每月汽車(chē)銷(xiāo)量都維持在150萬(wàn)輛左右，全年達(dá)到1800萬(wàn)輛指日可待。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，“今年車(chē)市處于低速增長(zhǎng)的勢(shì)頭已成定局，未來(lái)兩個(gè)月也很難出現(xiàn)大起大落?！彼瑫r(shí)認(rèn)為，車(chē)市增速應(yīng)保持在10%至15%是相對(duì)合理的水平，即GDP增速的1.5倍?！懊髂隂](méi)有消費(fèi)刺激政策退出等因素影響，因此明年車(chē)市形勢(shì)應(yīng)該會(huì)好于今年”，董揚(yáng)對(duì)明年車(chē)市充滿信心。