備受矚目的第十四屆上海國際車展將于2011年4月21日至4月28日如期舉辦，屆時(shí)中外汽車廠商將攜各自最具代表性的產(chǎn)品云集上海新國際博覽中心。近年來，國產(chǎn)卡車實(shí)力派東風(fēng)柳汽市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升，使得其今年的市場(chǎng)舉動(dòng)尤為讓人關(guān)注。因此，東風(fēng)柳汽在2011上海車展的表現(xiàn)，自然成為萬眾期待的焦點(diǎn)。

　　近日記者獲悉，東風(fēng)柳汽將攜旗下三款中重卡主力車型參加今年的上海車展。其中，歐洲級(jí)高端重卡霸龍507及有著“中卡安全舒適之王”美譽(yù)的乘龍609都將如約而至。此外東風(fēng)柳汽還表示，屆時(shí)其新近研發(fā)的神秘重卡新品M7也將正式亮相。這意味著風(fēng)起云涌的重卡市場(chǎng)，將會(huì)又出現(xiàn)一條蛟龍。

　　東風(fēng)柳汽在重卡領(lǐng)域有著雄厚的技術(shù)實(shí)力，拳頭產(chǎn)品霸龍507以其在性能上全面領(lǐng)先同類產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，一直銷量不俗，各大重卡廠商都將其視為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。系出同門的新品M7未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力自然不容小覷。而東風(fēng)柳汽相關(guān)負(fù)責(zé)人特別強(qiáng)調(diào)，M7并非霸龍507平臺(tái)的簡(jiǎn)單升級(jí)，而是一個(gè)全新的高端重卡平臺(tái)。

　　當(dāng)前，在充分考慮公路運(yùn)輸效益的情況下，大馬力集裝箱式貨車運(yùn)輸已經(jīng)成為歐洲乃至全世界公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。我國未來的載重車也必然會(huì)從降低單位運(yùn)輸成本的角度考慮，大馬力、高效率的高端重卡在中國的發(fā)展和普及也勢(shì)在必行。東風(fēng)柳汽推出的這款高端重卡M7正是順應(yīng)這一物流運(yùn)輸發(fā)展潮流的高端重卡，并將成為國內(nèi)長(zhǎng)途物流運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口替代車型。

　　根據(jù)記者進(jìn)一步的了解，目前國內(nèi)重卡匹配的最大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力為450馬力左右，此次東風(fēng)柳汽M7有可能將打破這一紀(jì)錄，搭載東風(fēng)康明斯最大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)輸出動(dòng)力會(huì)達(dá)到500馬力以上，直接挑戰(zhàn)美國水平。

　　據(jù)悉，不僅僅是國際化的動(dòng)力，東風(fēng)柳汽M7在舒適性上同樣是國內(nèi)同類產(chǎn)品之最。駕駛室空間超大，擁有國內(nèi)最高室內(nèi)高度，視野好;采用了如WABCO、康邁、美馳、ZF、西門子等諸多世界知名配套商零部件，內(nèi)部操控最大程度實(shí)現(xiàn)人性化，智能化設(shè)計(jì)，操控舒適性極強(qiáng)。

　　柳汽重卡新品M7堪稱中國第一款洲際高速物流車，有業(yè)內(nèi)專家表示十分看好其市場(chǎng)前景，認(rèn)為它的出現(xiàn)將打破國內(nèi)重卡市場(chǎng)的舊有格局。