除艾力紳外 東風本田還將推出一款MPV車型
當年東風本田率先國產CR-V,這也直接成就了這款車型今天在城市SUV市場上的地位。次國產的ELYSION艾力紳也將肩負著重任東風本田在MPV市場提升品牌價值的重任。東風本田執(zhí)行副總經理陳斌波介紹:我們期望ELYSION艾力紳能夠成為MPV領域中的CR-V,而且未來東風本田還將有新MPV車型推出。
一瀨新部長:跨界MPV車型明年上市 級別低于艾力紳
東風本田銷售部部長一瀨新在接受網通社記者采訪時表示:東風本田下一款MPV車型將于明年上市,是以在北京車展首發(fā)的概念車“Concept S”為原型開發(fā)而來,在車身尺寸和級別方面都要低于艾力紳。另外一瀨部長還透露:明年上市的這款新車并不是傳統(tǒng)意義上的MPV,它其實是一款偏向于MPV的跨界車。而網通社從東風本田另一知情人士處獲悉:這款新車將采用思域的平臺,預計搭1.8L和載2.0L發(fā)動機。
隨著中國80后獨生子女成家立業(yè),“1+2+2+2”(即夫妻二人要兼顧1個孩子和四位老人)的家庭模式漸漸成為主流,這時MPV車型的空間多樣性就開始顯現(xiàn)出優(yōu)勢。在目前的市場上,一家企業(yè)推出兩款高、中兩檔MPV車型并不少見,其中廣汽豐田有埃爾法+逸致的組合、一汽馬自達有馬8+馬5的組合。而東風本田ELYSION艾力紳將主打高端商務人士,而明年上市的新車將主打家庭用車。
Concept S是一款主要針對中國市場研發(fā)的全球車型,將首先在中國上市銷售。S這個字母包含Stylish、Smart、Surprise等含義。在以人為本的理念下,通過Honda特有的封裝布局技術實現(xiàn)了超乎想象的寬敞內部空間。技術帶來了驚喜與樂趣,此外,還將采用混合動力驅動,完美實現(xiàn)了駕駛樂趣與節(jié)能環(huán)保的并存。網通社 2012年6月8日 深圳報道