2012年只剩下八十余天，完成年度目標(biāo)已進(jìn)入最后沖刺階段。10月7日至8日，公司節(jié)后生產(chǎn)全面啟動，武漢、十堰、襄陽、廣州各大基地員工都以飽滿的熱情投入工作，開始向達(dá)成全年目標(biāo)發(fā)起沖刺。
　　東風(fēng)乘用車公司：
　　節(jié)后上班首日生產(chǎn)汽車318臺
　　電焊聲、機器聲、物流車聲……勞動交響樂匯集成東風(fēng)乘用車公司激情十月的第一曲。在銷售大好的形勢下，10月6日，東風(fēng)乘用車公司武漢工廠四大車間就開始試運行。10月7日，東風(fēng)乘用車公司正式開工。在繁忙的工作現(xiàn)場，只見工人們忙碌地裝箱、焊接、噴漆車身、打螺母、裝車門……據(jù)統(tǒng)計，節(jié)后第一個工作日東風(fēng)乘用車公司全天共生產(chǎn)汽車318臺。
　　神龍公司：全面提前啟動生產(chǎn)
　　由于9月銷售異常紅火，神龍公司武漢一廠、武漢二廠和襄陽工廠三大工廠均提前滿負(fù)荷啟動生產(chǎn)工作。10月7日，武漢一廠、武漢二廠共實現(xiàn)整車上線1717輛。其中，武漢一廠啟動“10+9”小時的生產(chǎn)模式，計劃入庫1221臺，實際入庫1264臺。當(dāng)天，武漢一廠焊裝分廠還打破設(shè)備極限，完成475臺新世嘉的焊裝任務(wù)，創(chuàng)造了單日生產(chǎn)歷史新記錄。（江淮平板車）
　　神龍公司襄陽工廠于10月3日全面恢復(fù)節(jié)后生產(chǎn)工作，并采用“10+10”小時生產(chǎn)模式。10月7日，襄陽工廠生產(chǎn)發(fā)動機2088臺、變速箱1240臺。
　　東風(fēng)商用車公司：
　　排產(chǎn)較三季度有所回升
　　8日早八點，東風(fēng)商用車公司總裝配廠裝配三線工人已在各自的工作崗位開動機器，熟練地進(jìn)入工作狀態(tài)。當(dāng)天，總裝配廠采取總裝三線單班生產(chǎn)，排產(chǎn)55臺；西坪工廠實行兩班生產(chǎn)，排產(chǎn)77臺。
　　8日上午，記者在東風(fēng)商用廠公司車身廠內(nèi)飾二車間看到，該車間130多名員員工準(zhǔn)時投入生產(chǎn)，現(xiàn)場秩序井然，物流繁忙，據(jù)了解，當(dāng)天該車間員工出勤率、設(shè)備開動率均達(dá)到100%。8日，車身廠東風(fēng)天龍駕駛室內(nèi)飾裝配線排產(chǎn)242臺，產(chǎn)量較三季度日均產(chǎn)量有所回升。
　　東風(fēng)汽車股份：
　　實現(xiàn)工程車和輕卡混流生產(chǎn)
　　10月8日，東風(fēng)汽車股份各單位生產(chǎn)全面啟動，（東風(fēng)勁卡平板車）東風(fēng)汽車股份黨委書記李建剛帶隊深入襄陽基地所屬生產(chǎn)企業(yè)慰問一線員工，并就節(jié)后生產(chǎn)情況開展調(diào)研。
　　東風(fēng)輕型商用車公司（籌）生產(chǎn)于10月8日全面啟動。據(jù)了解，10月份東風(fēng)輕型商用車公司（籌）輕卡產(chǎn)量預(yù)計達(dá)到8100輛；同時，將首次實現(xiàn)工程車和C39車型（輕卡）混流生產(chǎn)，其中自主歐式高端輕客——東風(fēng)御風(fēng)首版發(fā)布的排產(chǎn)計劃顯示環(huán)比增幅65%，C39排產(chǎn)500余臺。
　　在東風(fēng)康明斯公司西區(qū)機加車間，隆隆的機器聲、穿梭忙碌的身影讓人感受到一派繁忙。了解到該公司節(jié)后第一天發(fā)動機排產(chǎn)就達(dá)到630臺，李建剛肯定了東風(fēng)康明斯公司的產(chǎn)品研發(fā)和市場開拓工作，并要求該公司緊密結(jié)合市場需求，研發(fā)出更多具有競爭力的產(chǎn)品。
　　10月8日早上，東風(fēng)汽車股份鑄造分公司砂芯、鑄造、清理、試制等四大生產(chǎn)車間機聲隆隆，生產(chǎn)井然有序，節(jié)后生產(chǎn)正按照該公司10月份排產(chǎn)計劃有條不紊進(jìn)行。按照計劃，上班第一天該公司將完成生產(chǎn)鑄件生產(chǎn)184噸；整個10月份，鑄造分公司計劃銷售接近2000噸，主要以“拳頭”產(chǎn)品缸體與缸蓋為主，生產(chǎn)期間還將科學(xué)搭配部分風(fēng)電產(chǎn)品。
　　東風(fēng)特商：越野車持續(xù)高產(chǎn)
　　10月8日，東風(fēng)越野車有限公司當(dāng)天的排產(chǎn)處于高位，生產(chǎn)任務(wù)較重。記者在現(xiàn)場看到，工人們都在進(jìn)行著快節(jié)奏的生產(chǎn)。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該公司10月4日就已恢復(fù)生產(chǎn)，目前該公司正處于高產(chǎn)狀態(tài)，整個十月份的排產(chǎn)也安排得很滿，需要安排加班來保證生產(chǎn)。（解放平板車）
　　東風(fēng)實業(yè)公司：客車供不應(yīng)求，商用車持平
　　10月8日，在東風(fēng)特汽（十堰）客車有限公司涂裝車間、總裝車間，工人師傅們一直緊張有序的忙碌著，旁邊一排排外形輕巧，色彩亮麗的公交客車整齊待發(fā)。據(jù)該公司總裝車間負(fù)責(zé)人介紹，該公司年初以來，每月排產(chǎn)一直處于700多臺的高位，中秋、國慶該公司只放了3天假，10月3日就開始投入生產(chǎn)，10月8日排產(chǎn)32臺。
　　在東風(fēng)征夢（十堰）專用車有限公司，記者了解到，目前，該公司已接到東風(fēng)汽車股份訂單234臺，8日完成了28臺底盤車上裝任務(wù)。（東風(fēng)天錦平板車）
　　記者趕到東風(fēng)神宇公司時已是午餐時間，該公司總裝配分廠仍有許多員工在裝配線上不停地操作著。據(jù)介紹，截至8日，10月份神宇公司已接到訂單505份，本周排產(chǎn)218輛份，與去年同期基本持平。（歐曼平板車）
                                                                                       湖北合力專用汽車制造有限公司