3月6日，由東風(fēng)旅行車公司承辦的中國客車底盤聯(lián)合分析會(huì)2012年會(huì)在襄陽召開。中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長、中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)首席分析師佘振清出席會(huì)議。
　　據(jù)了解，中國客車底盤聯(lián)合分析會(huì)作為客車底盤行業(yè)的唯一市場研究機(jī)構(gòu)，自成立以來，在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、信息交流等方面做了大量實(shí)際、有效的工作，為促進(jìn)客車底盤行業(yè)的健康發(fā)展進(jìn)行了許多有益的探索。包括東風(fēng)、江淮、南汽等主流客車底盤行業(yè)企業(yè)都加入了這一協(xié)會(huì)組織。
　　佘振清作《2011年客車行業(yè)形勢及2012年客車市場展望》主題報(bào)告，對2012年客車行業(yè)形勢進(jìn)行了預(yù)測和分析。佘振清認(rèn)為，總體來說，城鄉(xiāng)一體化政策會(huì)使市場成倍擴(kuò)大，公交都市的政策會(huì)保證公交客車的發(fā)展，加上校車等新興市場的出現(xiàn)，客車市場還會(huì)高速發(fā)展。這種發(fā)展還能持續(xù)10年左右，可以說未來5—10年，是客車行業(yè)發(fā)展的黃金期。
　　東風(fēng)旅行車公司總經(jīng)理李爭榮出席會(huì)議并致辭。他說，在近期國家一系列政策的作用之下，客車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)重大調(diào)整，客車底盤新一輪的洗牌在所難免。客車底盤企業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，希望與壓力同在。東風(fēng)旅行車公司必須加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快技術(shù)提升步伐，強(qiáng)身健體，在新的一輪競爭中勝出。