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2012年上半年國內(nèi)中卡產(chǎn)銷降幅均在10%以內(nèi),而筆者獲悉,02年上半年東風品牌憑借中卡東風天錦的市場作用,取得月均5000輛的不俗業(yè)績。借2008年北京奧運會“東風”入市,東風天錦歷經(jīng)市場和用戶的檢驗,成長為中卡市場價值標桿,4年間累計銷售超過10萬輛。
中卡價值標桿之路
2008年4月18日,東風商用車公司推出其新一代中卡平臺——東風天錦,同時,首批300輛東風天錦交付北京環(huán)衛(wèi)集團服務2008年北京奧運會。以服務奧運開始市場征程,也將注定東風天錦不斷榮譽加身:2009年在第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽中,東風天錦所裝載的EQ4H發(fā)動機因突出的經(jīng)濟性被授予“最節(jié)油發(fā)動機獎”,東風天錦獲得“節(jié)油冠軍”;2010年獲得中國汽車行業(yè)最權威的獎項——中國汽車工業(yè)科技進步獎一等獎;2011年獲商用車界年度盛典的“年度中卡”。
東風天錦可靠、專業(yè)的產(chǎn)品性能不僅得到業(yè)內(nèi)專家的肯定,更得到市場和用戶的認可。上市當年銷售2000輛,第二年即超過1萬輛,東風天錦不斷刷新企業(yè)和市場的期待,2010年3.3萬輛,2011年5萬輛。今年,東風天錦再次拾級而上,顯示出中卡市場中的“王者”風范,助推東風商用車中卡領跑行業(yè)。
低迷的市場越能考驗一家企業(yè)的經(jīng)營管理能力。“43年的歷史積累使東風商用車公司形成了自己的核心競爭力,表現(xiàn)之一即是產(chǎn)品的升級換代,一款產(chǎn)品不是由某一代人開發(fā)的,而是歷史積累的體現(xiàn)。目前,東風天龍和東風天錦均進入產(chǎn)品成熟期,市場表現(xiàn)良好?!睎|風商用車公司總經(jīng)理黃剛如是表示。
優(yōu)良的家族基因
4月,在北京車展展出的東風天錦快速物流運輸車(帶車廂)采用鋁合金油箱、無內(nèi)胎輪胎等輕量化設計,搭載東風EQ4H發(fā)動機、采埃孚6檔變速器,具有高效、高品質(zhì)、輕量化的特點,可以滿足高效物流的車輛需求。上市以來,商品持續(xù)改善成為東風天錦搶占市場的最有力武器。與同類產(chǎn)品相比,東風天錦在操控性和駕乘舒適感方面更趨智能化、人性化,為司機提供高品質(zhì)的汽車生活。
中卡作為公路運輸?shù)闹髁囆?,在東風汽車具有悠久的歷史和優(yōu)良的基因,并在不同的年代里出產(chǎn)不同的明星產(chǎn)品,上世紀80年代的140平臺和90年代的153平臺都受到用戶的交口稱贊。東風天錦的誕生看似因勢而為,實則“順理成章”。與日產(chǎn)合資后積累的商品研發(fā)、生產(chǎn)制造和經(jīng)營管理能力,東風商用車已經(jīng)為天錦提供了土壤和豐富養(yǎng)分,在用戶訴求和產(chǎn)品升級換代需求的共同作用下,東風天錦即應運而生。
東風天錦平臺是在天龍研發(fā)導入流程基礎上改進而來的中卡平臺,凝結了東風中重卡的優(yōu)良品質(zhì)和國際先進的商品開發(fā)流程。在項目的開發(fā)過程中,東風商用車全新創(chuàng)建了商品開發(fā)流程、開發(fā)體系和開發(fā)理念,獨立自主的完成了從車身造型、關鍵總成設計、性能設計、試驗驗證、制造工藝等全價值鏈的開發(fā),全面提升了中型車的品質(zhì),代表了商用車的技術發(fā)展方向。
天錦為客戶“添金”
作為天錦第一批用戶,北京環(huán)衛(wèi)集團四清分公司李建軍有著深刻的用車感受。他說:“在過去的4年間,東風天錦車對環(huán)衛(wèi)工作的貢獻非常大。第一,更加節(jié)能,使用柴油的成本低于使用汽油,東風康明斯發(fā)動機所采用的電控設計也很省油;第二,操控性大大提升,打輪、踩剎車時更加省力,能夠滿足環(huán)衛(wèi)車輛所行駛路況的特殊性;第三,離合器的牢固度和可靠性得到提高,離合器的維修頻率顯著降低;第四,發(fā)動機質(zhì)量過硬,在4年15萬~16萬公里的行駛中,沒有出現(xiàn)過大修情況。
燃油是運輸車輛的動力來源,并成為運輸企業(yè)車隊運營成本中的主要部分,提升燃油經(jīng)濟性,控制燃油消耗是企業(yè)提升運營效益的關鍵因素。蘇州東榮車業(yè)有限公司品牌經(jīng)理金葉介紹,很多客戶是沖著東風天錦的“使用價值”而來。東風天錦油耗低,按每年15萬公里路程計算,每年可以為客戶節(jié)省3萬元,具有顯著的經(jīng)濟燃油性。新技術的創(chuàng)新不僅為企業(yè)打通未來產(chǎn)品之路,更重要的是新技術帶來的好處惠及用戶。《中國質(zhì)量報》