本報(bào)訊(記者陳莉)4月9日上午，湖北省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)第二屆理事會(huì)在我市召開2012年汽車產(chǎn)業(yè)形勢報(bào)告會(huì)，省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長、東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽指出，未來十年，我國汽車行業(yè)將進(jìn)入“微增長”時(shí)代。

　　朱福壽闡述了東風(fēng)公司如何看待“微增長”下的行業(yè)發(fā)展環(huán)境及應(yīng)對(duì)之策。2011年，盡管受“減征車購稅、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新”等政策到期退出、國內(nèi)市場低迷等影響，我省汽車工業(yè)依舊保持平穩(wěn)增長，全年汽車產(chǎn)量174.3萬輛，銷售173.7萬輛，與全國汽車產(chǎn)銷量同期平均增幅持平。

　　朱福壽分析指出，當(dāng)前，中國千人汽車保有量70多輛，與美、日等傳統(tǒng)汽車大國500—600輛的水平有較大差距，與世界平均水平129輛也有一定差距，國內(nèi)汽車消費(fèi)空間仍然很大。未來中國經(jīng)濟(jì)增長有五大動(dòng)力：工業(yè)化、城市化、國際化、市場化和信息化，這是推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、做大做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、提高我國經(jīng)濟(jì)核心競爭力的重要任務(wù)，汽車區(qū)域增長點(diǎn)將向二、三線城市及農(nóng)村市場轉(zhuǎn)移，市場空間增大，中國城市化水平的提升，帶來新的汽車需求。

　　朱福壽認(rèn)為，“微增長”時(shí)代到來，對(duì)于淘汰落后、提高產(chǎn)業(yè)集中度、促進(jìn)技術(shù)提升都有幫助，也有利于改善汽車與環(huán)境、資源的關(guān)系，“微增長”會(huì)使企業(yè)謹(jǐn)慎投資，注重內(nèi)涵式增長，企業(yè)之間的競爭，將從單個(gè)商品的競爭逐漸演變成規(guī)模的競爭、全價(jià)值鏈體系的競爭和整體商務(wù)模式的競爭。將使企業(yè)更加注重培育自身的核心競爭力。行業(yè)重組將加速進(jìn)行，解決產(chǎn)能過剩將成為企業(yè)的主要工作，中國汽車企業(yè)將進(jìn)一步加快走國際市場的步伐。面對(duì)挑戰(zhàn)，東風(fēng)公司將立足于“十二五”末達(dá)到500萬輛目標(biāo)不動(dòng)搖，加強(qiáng)自主創(chuàng)新和自主品牌事業(yè)發(fā)展，提高商品的成功率，打造更多的黃金車型。